Öldruckfix für VAG TDI-Motoren Präventive Lösung von HW-Cartech für optimale Motorleistung
Öldruckprobleme bei VAG TDI-Motoren?
Unser Öldruckfix bietet eine bewährte, rein softwarebasierte Lösung, um den Öldruck zu optimieren und langfristige Motorschäden zu vermeiden. Werkseitig wird der Öldruck auf etwa 1 bar abgesenkt, um die Abgaswerte zu optimieren. Dies führt jedoch zu erhöhtem Verschleiß und Schäden an zentralen Motorkomponenten, insbesondere im unteren Drehzahlbereich.
Der HW-Cartech Öldruckfix funktioniert durch eine gezielte Anpassung und Optimierung der Öldruckregelung im Motorsteuergerät (ECU). Dabei wird der Öldruck im Motor erhöht, sodass er besser an die gewohnten, optimalen Werte angepasst wird. Dies geschieht durch eine präzise Steuerung und feinjustierte Parameter, die sicherstellen, dass der Motor in allen Drehzahlbereichen ausreichend und gleichmäßig geschmiert wird.
Die Erhöhung des Öldrucks hat den Vorteil, dass der Schmierfilm im Motor bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen stabiler bleibt. Besonders bei niedrigeren Drehzahlen oder unter Last sorgt dies dafür, dass alle beweglichen Teile des Motors effizienter geschmiert werden. Dies minimiert den Verschleiß, verhindert Überhitzung und reduziert das Risiko von Schäden, die durch unzureichende Schmierung entstehen könnten.
Ihre Vorteile mit HW-Cartechs Öldruckfix:
✅ Optimale Schmierung bei niedrigen Drehzahlen – Erhöhter Öldruck schützt den Motor in kritischen Drehzahlbereichen.
✅ Effektive Motorschonung – Weniger Verschleiß und Schutz vor teuren Motorschäden.
✅ Rein softwarebasierte Lösung – Anpassung erfolgt direkt über die Steuergeräte-Programmierung – keine mechanischen Eingriffe nötig.
✅ Bewährte Technologie – Speziell entwickelt für TDI-Motoren der VAG-Gruppe und bereits vielfach erprobt.
Mit HW-Cartechs Öldruckfix erhalten Sie eine nachhaltige und präventive Lösung für Ihr Fahrzeug – ohne aufwendige mechanische Änderungen. Jetzt Öldruckprobleme vermeiden und den Motor zuverlässig schützen!
Betroffene Fahrzeuge V6 TDI alle ab 2013
Fahrzeugliste
| Model | Engine | Power | Code | ECU |
|---|---|---|---|---|
| A6 C7 (2014–2018) | 3.0 TDI | 190 PS | CVKB | EDC17CP54 |
| 3.0 TDI | 218 PS | CVMD | EDC17CP54 | |
| 3.0 TDI | 272 PS | CVMD | EDC17CP54 | |
| 3.0 BiTDI | 313 PS | CGQB | EDC17CP44 | |
| 3.0 BiTDI | 320 PS | CVUA | EDC17CP44 | |
| A6 C8 (2018–heute) | 40 TDI | 204 PS | DLZA | MD1CP004 |
| 45 TDI | 231 PS | DHXA | MD1CP004 | |
| 50 TDI | 286 PS | DHXA | MD1CP004 | |
| A7 C7 (2014–2018) | 3.0 TDI | 218 PS | CVMD | EDC17CP54 |
| 3.0 TDI | 272 PS | CVMD | EDC17CP54 | |
| 3.0 BiTDI | 313 PS | CGQB | EDC17CP44 | |
| 3.0 BiTDI | 320 PS | CVUA | EDC17CP44 | |
| A7 C8 (2018–heute) | 40 TDI | 204 PS | DLZA | MD1CP004 |
| 45 TDI | 231 PS | DHXA | MD1CP004 | |
| 50 TDI | 286 PS | DHXA | MD1CP004 | |
| S7 3.0 BiTDI | 349 PS | DDVA | MD1CP004 | |
| S6 C8 (2019–heute) | 3.0 BiTDI | 349 PS | DDVA | MD1CP004 |
| S4 B9 (2019–heute) | 3.0 BiTDI | 347 PS | DDVB | MD1CP004 |
| 40 TDI | 204 PS | DLZA | MD1CP004 | |
| 45 TDI | 231 PS | DHXA | MD1CP004 | |
| 50 TDI | 286 PS | DHXA | MD1CP004 | |
| SQ5 FY (2017–heute) | 3.0 BiTDI | 347 PS | DDVC | MD1CP004 |
Ist Ihr Fahrzeug in der obigen Listen nicht aufgeführt? Dann können wir gerne prüfen ob Ihr Fahrzeug auch betroffen ist.
Sie können einen Termin mit HW-Cartech vereinbaren
die Optimierung dauert ca. 90 Minuten, sodass Sie vor Ort auf Ihr Fahrzeug warten können. Alternativ ist auch die Zusendung Ihres Steuergeräts möglich. Nach Absprache können wir die Anpassung vornehmen und Ihnen das optimierte Steuergerät zurücksenden.
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